Van's aktualisiert die Liste der Wohnmobilteile, die angeblich Risse bilden

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Van's Aircraft hat seine Kunden kürzlich über Berichte über rissige Teile informiert, die in einigen Bausätzen des Unternehmens, einschließlich der RV-14, gefunden wurden. [Bildnachweis: Van's Aircraft]

Van's Aircraft hat seine Kunden kürzlich über Berichte über rissige Teile informiert, die in einigen Bausätzen des Unternehmens gefunden wurden.

Van's hat letzte Woche eine Mitteilung über das Problem veröffentlicht und anschließend ein Live-Update bei EAA AirVenture veröffentlicht, berichtete KITPLANES.

Die Risse betrafen bestimmte Teile mit Nietlöchern, die für eine bündige Vernietung bei der Montage mit Vertiefungen versehen werden müssen. Das Unternehmen sagte, die Mängel seien auf Änderungen im Prozess des Laserschneidens von Teilen zurückzuführen. Im Zeitraum von Februar 2022 bis Juni 2022 ließ Van's die Teile von einem externen Lieferanten mit lasergeschnittenen Nietlöchern herstellen, anstatt die zuvor verwendete traditionelle Press-Stanz-Methode zu verwenden.

Van's sagte, die Änderung sei dazu gedacht, die Produktion anzukurbeln und einen Rückstand bei der Lieferung von Bausätzen abzubauen. Firmenpräsident und Chefingenieur Rian Johnson sagte, die dünneren Teile des Unternehmens seien für das Laserschneiden ausgelagert worden und die meisten befänden sich in unkritischen Teilen der Flugzeugzelle. Nach eigenen Angaben verzichtet Van's auf die Verwendung lasergeschnittener Teile und hat sich eine neue, größere Press-Stanzmaschine angeschafft.

Anscheinend habe das Schneiden von Nietlöchern an bestimmten Stellen zu einer Überhitzung des Metalls geführt, sagte Van's. Bauherren meldeten die Mängel, darunter auch Risse, die nach dem Ausbringen der Löcher entstanden waren.

Während seiner AirVenture-Präsentation in Oshkosh, Wisconsin, beschrieb Johnson die Tests, die im Werk durchgeführt wurden, um die Mängel zu beheben. Das Unternehmen hat seinen Kunden gesagt, dass sie den Bau mit den lasergeschnittenen Teilen vorerst einstellen sollen, und Johnson hat sie gebeten, sich für den geschätzten Zeitraum von 45 bis 60 Tagen zu gedulden, bis Van's die Tests abgeschlossen hat.

Das Endergebnis für die Hersteller der betroffenen Bausätze ist, dass einige Teile zwar für Anwendungen mit geringer Belastung akzeptabel sind, andere jedoch ersetzt werden müssen. Van's sagte, es führe einen Prozess ein, um Kunden mit Ersatzteilen zu versorgen.